La fonction principale d’un système de
peintures est la protection de l’acier contre la corrosion.
Cependant, le système de peintures assure d’autres
fonctions. En revanche, aucun produit n’est capable de
remplir seul, toutes ces fonctions. C’est pour cette raison
que l’on parle de systèmes de peinture constitués
de plusieurs couches : primaire, intermédiaire et
finition.
La couche de
primaire doit assurer une très bonne adhésion au
subjectile et avoir une action inhibitrice de corrosion
apportée par les pigments.
La couche
intermédiaire doit améliorer
l’imperméabilité, assurer une bonne liaison entre
la couche primaire et la finition, puis constituer un fond
coloré propice à un bon recouvrement.
La couche de
finition doit permettre d’obtenir la couleur, la brillance et
le recouvrement désirés et d’assurer une
résistance aux rayonnements ultraviolets, une résistance
chimique, une action antisalissure et une
imperméabilisation.
Le fascicule 56 du
Cahier des Clauses Techniques Générales définit
trois catégories de systèmes de peinture
désignées par les lettres A, B, C. La catégorie du
système doit être choisie en fonction de la
catégorie de l’élément de
l’ouvrage :
|
Catégorie
d’éléments de l’ouvrage
|
Catégorie de
systèmes de peinture
|
|
1
|
A ou
B
|
|
2
|
A, B ou
C
|
|
3
|
C
|
L’adoption
d’une catégorie de système a plusieurs
conséquences. Ce choix influe sur la durée des
garanties : elle est la plus élevée avec les
systèmes de catégorie A.
Les systèmes de
catégorie A sont des systèmes certifiés : ils
subissent des contrôles continus chez le fabricant dans le
cadre de la procédure de certification.
Les systèmes de
catégorie B ont une composition identique ou analogue à
celle des systèmes de catégorie A et ils ont une
même épaisseur globale, mais ils ne sont pas
certifiés.
1. fibre de verre
