Types de peinture
Les peintures primaires d’atelier
Les primaires de préfabrication à l’oxyde de fer
     Les primaires de préfabrication à l’oxyde de fer sont à base de polyvinyl butyral (PVB) ou à base époxydique (époxy, ester d’époxy) de couleur jaune et rouge. Ce type de primaire offre une protection d’une durée de 6 mois.
Les primaires de préfabrication riches en zinc
     Les primaires de préfabrication riches en zinc sont à liant époxydique ou à silicate d’éthyle de couleur grisâtre. Ils sont appliqués à faible épaisseur de l’ordre de 10 à 15 µm. Ils offrent par rapport aux primaires d’oxydes de fer, une meilleure longévité et une meilleure résistance aux agressions mécaniques.
Les peintures primaires réactives
     Les peintures primaires réactives sont des primaires d’accrochage bi-composants. La base contient le liant polyvinyl butyral et l’agent de durcissement est une solution d’alcool et d’acide phosphorique. L’épaisseur de la couche ne doit pas dépasser 10 µm car un excès d’acide phosphorique créerait des problèmes d’adhérence dans le futur.
Les primaires riches en zinc
Les primaires organiques riches en zinc
     Les primaires organiques riches en zinc les plus utilisés sont à liant époxydique. Il en existe également à liant caoutchouc chloré, à liant polyuréthanne et à liant vinylique. Afin d’éviter l’émulsion de zinc, il est nécessaire que ces primaires soient résistants aux bases. Afin d’obtenir une protection cathodique efficace, la quantité de zinc doit être supérieure à 85 % et de manière à assurer cette protection, il doit y avoir contact entre les poussières de zinc et le subjectile (CVP élevé).
Les primaires au zinc à liant silicate d’éthyle
     Contrairement au primaire au zinc à liant époxyde, le liant silicate d’éthyle est conducteur ce qui renforce la protection cathodique, mais aussi résistant à l’abrasion. Contrairement aux autres primaires, ce produit nécessite une certaine température et un taux d’hygrométrie assez élevé afin de pouvoir réticuler et former un feuil sec. Ainsi, les pièces sèchent dans un environnement chaud et humide.
Les peintures à résine alkyde
     La résine alkyde est un produit de synthèse obtenu par estérification d’alcools avec des acides et des acides gras. Les peintures alkydes sont caractérisées par la longueur en huile. La longueur en huile est une expression donnée pour la quantité d’huile par rapport à la quantité des autres matières brutes utilisées dans le processus de fabrication. D’autres liants tels que le caoutchouc chloré, le vinyle, le silicone et le polyuréthanne sont ajoutés de façon à obtenir des caractéristiques spécifiques de ces peintures. Il est possible d’obtenir des peintures thixotropées ayant une consistance plus visqueuse en ajoutant des matières de charges dans ce type de peinture. Les peintures alkydes sont saponifiables, se ramollissent dans l’eau et ne sont pas utilisées en immersion.
Les peintures époxyester
     Les peintures époxyester, par la présence d’acide gras, sèchent par réaction avec l’oxygène de l’air. Elles présentent l’avantage d’être plus dures que les peintures alkydes.
Les peintures au caoutchouc chloré
     Le caoutchouc chloré est une poudre blanchâtre fabriquée par réaction de chlore sur le caoutchouc naturel. Le caoutchouc chloré sèche par évaporation de solvants et se dissout lorsqu’une nouvelle couche est appliquée. En outre, il est thermoplastique car il se ramollit à haute température et durcit à basse température. Au- dessus de 60 °C, le caoutchouc chloré se décompose et crée de l’acide chlorhydrique.
Les peintures vinyliques
     Proche des peintures au caoutchouc chloré, les peintures vinyliques sèchent par évaporation de solvants. Le liant est produit synthétiquement et se dissout dans les solvants aromatiques. Comme pour le caoutchouc chloré, le vinyle se décompose au- dessus de 60 °C et crée de l’acide chlorhydrique. L’utilisation de ces peintures est proscrite depuis l’an 2000, par le fait qu’elles contiennent un fort taux de composés organiques volatils.
Les peintures bitumineuses
     Les peintures bitumineuses sèchent par évaporation des solvants. Ce type de peinture reste tendre, ce qui explique les problèmes de recouvrement par une peinture plus rigide. Ainsi, des craquelages vont se produire.
Les peintures époxydiques
     Les peintures à liant époxydique forment un film dur et rigide. Ces peintures sont divisées en trois groupes : sans solvant, en phase solvantée et en phase aqueuse. Plusieurs durcisseurs peuvent être utilisés dans ces peintures, les plus communs sont : les polyamines, les polyamides, les adducts d’amines et les isocyanates.
Les peintures à liant brai-époxy
     Les peintures à liant brai-époxy sont des bi-composants modifiés avec du brai de houille. Ce dernier élément offre à la peinture, une bonne flexibilité et une bonne résistance à l’eau. Les peintures à liant brai-époxy ne possèdent pas de pigments anticorrosion, mais protègent le support par effet barrière.
Les peintures polyuréthannes
     Les peintures polyuréthannes sont à deux composants et sèchent par réticulation chimique entre le liant et le durcisseur. Il existe également des peintures polyuréthannes à un composant qui sèchent par oxydation à l’air. Ce dernier type de peintures polyuréthannes est peu utilisé car il pose des difficultés de durcissement. Pour être appliquées, les peintures polyuréthannes nécessitent une température supérieure à 5 °C et un taux d’hygrométrie inférieur à 70 %.
Les peintures à base de mastic époxy ou de mastic polyuréthanne
     Les mastics époxy et les mastics polyuréthannes sont à deux composants avec un extrait sec de l’ordre de 85%. Une grande majorité de ces mastics contient des pigments d’aluminium ou des oxydes de fer micacé et qui ont pour rôle de réduire le passage de l’oxygène et de l’humidité à travers le film par effet barrière.
Les peintures à base de polyester renforcé d’écailles de verre
     Par l’intermédiaire d’un solvant fort, un polyester non saturé se dissout. En ajoutant un accélérateur, cette peinture sèche rapidement par réticulation chimique. Des ajouts de cire permettent de réduire les évaporations de solvants et le séchage par oxydation de la surface. Des problèmes d’adhérence entre couches subsistent du fait de la présence de cire. Pour améliorer la résistance, des écailles de verre sont rajoutées.
Les peintures silicones
     Les peintures à liant silicone sont une combinaison de silice et de liants organiques. Afin d’abaisser le prix de ces peintures, d’autres liants sont utilisés. Il s’agit des acryliques silicones et des silicones aluminium. Ce dernier est souvent utilisé comme bouche – pores des surfaces métallisées à l’aluminium. Les peintures silicones ont l’avantage de résister à de fortes élévations de température, mais sur de courtes durées.
Les revêtements en phase aqueuse
     Les revêtements en phase aqueuse utilisent un grand nombre de type de liants. Le plus grand groupe est celui des acryliques en phase aqueuse par dispersion ou bien, une combinaison d’acryliques avec d’autres liants. Les liants sont en dispersion, ce qui signifie que de minuscules gouttelettes généralement inférieures à 1 µm de diamètre, sont finement dispersées dans l’eau. Ces peintures ne sont pas exemptes de problèmes lors de leur application. En effet, elles contiennent des solvants qui se trouvent sous forme de brouillard lors de l’application. Il est alors nécessaire de prévoir des équipements de protection pour les opérateurs. Lors de l’application de ce type de peinture, il faut porter une attention sur le taux d’hygrométrie de l’air. Avec une humidité relative importante, le taux d’évaporation de l’eau sera réduit et apparaîtront des fleurs de rouille tachant la surface de points rouges ou bruns. Il faut également faire attention à la température qui doit être supérieure à 5 °C, pour des raisons de gel du composé volatil majoritaire.
Remarque sur les peintures employées pour la protection des ouvrages d’art métalliques
     Les peintures employées pour la protection des ouvrages d’art métalliques en France, sont en général certifiées par l’ACQPA (Association pour la Certification et la Qualification en Peinture Anticorrosion).