Informations
complémentaires
Les chaussées
des tunnels actuels peuvent être considérées comme
étant surdimensionnées par rapport à une
chaussée extérieure, puisqu'elles sont mises en place sur
un « radier de chantier » en béton, ce qui augmente
leur rigidité. Dans nombre de tunnels anciens encore en
service, épaisseurs moindres et drainage mal assuré
conduisent à des désordres rapides, mais dont aucun n'est
spécifique au milieu «tunnel».
Certaines
chaussées anciennes (en voie de disparition) sont
constituées de dalles de béton, coulées en place sur
une souscouche drainante, ou sur un matériau isolant. Les
contraintes de la circulation ont conduit rapidement à la
rupture de ces dalles, sous l'action des vibrations ; les
phénomènes de «pompage» ont rapidement
dégradé les sous- couches.
L'engorgement de
certains drains profonds, destinés à assainir les
fouilles de la plateforme, induit des remontées d'eau à
travers la couche de roulement. Des soulèvements temporaires
de celle-ci ont pu être constatés. Les venues
d’eau, sous forme de gouttes continuelles tombant sur le
revêtement de la chaussée, arrivent avec le temps à
colmater l’enrobé ; il se forme une plaque mince de
calcite plus ou moins étendue et totalement lisse. Le
grenaillage de ces zones n’a qu’une action
temporaire.
Remonté
au au travers de
l'enrobé
Description (aspect visuel du
désordre)
Faïençage
et flaches avec remontées d'eau – fissures
longitudinales ou transversales.
Bombements,
affaissements localisés.
Méthodes
d’examen
Examen
visuel.
Paramètres à
relever
PM de la zone
– voie – surface affectée – remontées
d'eau visibles – déformations de la couche de
roulement.
Désordres ou défauts associés
à rechercher
Indices
d'engorgement de drains ou de collecteurs.
Indices de
déformation dans le revêtement de voûte –
fissuration anormale.
Origines, causes possibles, facteurs
aggravants
Le plus souvent,
concrétionnement des drains de chaussée par la calcite et
mise en charge.
Terrain sensible
à la dissolution ou au gonflement – tassement des
fondations – fortes charges d'eau dans le massif
encaissant.
Conséquences, évolutions
possibles
Les
dégradations peuvent progresser très vite si la
chaussée est faiblement dimensionnée et mal
drainée. angers pour les usagers
De l'inconfort
jusqu'à la perte de contrôle (motos, vélos).
Rsques pour
les structures
Les
déformations de la chaussée provoquent le roulis des
poids-lourds avec risque de frottements ou de chocs au niveau des
reins de la voûte, ou d'accrochage d'équipements en
calotte.
Surveillance
Examen visuel
(surveillance continue).
Remèdes
Réparation
localisée – réfection complète avec
drainage.
Observations
1. Introduction
