Tous les ouvrages
d'art français doivent faire l'objet d'une surveillance et
d'un entretien. Pour le réseau routier national (Routes
Nationales et Autoroutes, concédées ou non), ces actions
sont réglementées par l'Instruction Technique
pour la Surveillance et l'Entretien des Ouvrages d'Art (ITSEOA) du
19 octobre 1979.
La première
partie de cette instruction établit les dispositions
applicables à tous les ouvrages ; elle a fait l'objet
d'une révision applicable à compter du
1er janvier 1996,
intégrant en particulier la démarche IQOA (Image
Qualité des Ouvrages d'Art) dans les modalités de
surveillance des ouvrages d'art.
La deuxième
partie est constituée d'une vingtaine de fascicules dont la
révision est faite ou en cours.
Les fascicules
suivants, qui concernent l’ensemble des ouvrages d’art,
apportent des informations utiles pour les tunnels :
– Fascicule
01 Dossier
d'ouvrage
– Fascicule
02 Généralités sur la
surveillance
– Fascicule
03 Auscultation,
surveillance renforcée, haute surveillance, mesures de
sécurité immédiate ou
de sauvegarde
– Fascicule
04 Surveillance
topométrique
– Fascicule
20 Zone
d’influence, accès, abords
Le Fascicule 40, lui,
traite exclusivement des particularités
des tunnels
et des tranchées couvertes.
.
1. Introduction
