De plus en plus
couramment, et ceci quel que soit le type réseau de
communication (voie ferrée, route, autoroute, voie
aérienne, réseau d'énergie, réseau
informatique, etc...), l'homme désire se tenir informer de
l'état de la circulation. En effet, le souhait premier est que
la circulation des entités (véhicule, donnée, etc..)
reste fluide et qu'il n'y ait pas de perte ou d'incident. Deux
états sont donc identifiable :
• Un état stable : C'est
l'état recherché où la circulation s'effectue sans
encombre; c'est une situation qualifiée de bon
fonctionnement.
• Un état perturbé : Dans
cette configuration, il y a altération de la continuité
de la circulation se caractérisant par une réduction du
débit pouvant aller jusqu'à l'arrêt total; c'est une
situation de mauvais fonctionnement.
Or, ne pouvant
avoir la garantie que l'on soit toujours en état stable, il
est nécessaire:
- de déterminer les indicateurs qui
présagent du passage d'un état stable à un état
perturbé;
- de surveiller l'évolution de ces
indicateurs;
- sur modification de l'état ou de la
valeur des indicateurs de déclencher les interventions au bon
endroit et avec les bons outils pour rétablir l'état
stable.
Ces objectifs
justifient la mise en oeuvre des deux activités logistiques
que sont :
• La surveillance des
réseaux;
• La maintenance des
réseaux.
1. Surveillance et intervention
